1. Giới thiệu về giám định mớn nước
Trong lĩnh vực vận tải biển và xuất nhập khẩu hàng hóa, giám định mớn nước (Draft Survey) là một nghiệp vụ quan trọng giúp xác định khối lượng hàng hóa thực tế được xếp lên hoặc dỡ xuống khỏi tàu thông qua việc đo độ chìm của tàu trước và sau khi xếp dỡ.
Dịch vụ giám định mớn nước là yếu tố then chốt giúp chủ hàng, chủ tàu và các bên liên quan xác nhận chính xác khối lượng hàng hóa, từ đó hạn chế tranh chấp, tổn thất và đảm bảo minh bạch, công bằng trong các giao dịch quốc tế.
2. Khái niệm
Khái Niệm Mớn Nước: Mớn nước (Draft) là khoảng cách thẳng đứng từ đường nước tới ky tàu. Trong thực tế, tàu có thể ở tư thế bất kỳ (nghiêng, chúi) nên khoảng cách này sẽ khác nhau tại các vị trí khác nhau theo chiều dài tàu, với đơn vị đo thường là foot hoặc mét (1 foot = 0.3048m).
3. Đặc trưng và ý nghĩa của mớn nước
- Thực chất, mớn nước của tàu sẽ dùng để nhận biết được tàu có thể ra vào các cảng biển, kênh rạch, sông ngòi,.. với độ sâu bao nhiêu.
- Mớn nước của tàu có thể thay đổi tùy thuộc vào khối lượng hàng hóa trên tàu, vùng biển kinh doanh hay từng mùa nước khác
nhau.
- Hiện tại có 2 loại mớn nước được sử dụng đó là:
+ Mớn nước khi tàu không chở hàng: Thường sẽ đo chiều cao thấp nhất từ đáy tàu lên mặt nước.
+ Mớn nước khi tàu chở hàng: Chiều cao đạt mức cao nhất được tính từ đáy tàu lên mặt nước.
- Thông thường, vào mùa hè thì chiều cao của mớn nước sẽ lớn hơn. Vậy nên, tùy thuộc vào từng mớn nước của tàu vào từng mùa, từng vùng nước mà tàu di chuyển để mọi người có thể kẻ lên tàu những vạch xếp hàng nhất định. Dựa vào những vạch này để có thể xếp hàng nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển hàng trên biển.
4. Vai trò giám định mớn nước
Giám định mớn nước giữ vai trò quan trọng trong việc xác định khối lượng hàng hóa và đánh giá tình trạng tàu. Điều này giúp:
- Đảm bảo minh bạch, chính xác trong việc tính khối lượng hàng hóa vận chuyển.
- Hạn chế sai sót, gian lận trong hoạt động giao nhận, mua bán.
- Là căn cứ quan trọng để giải quyết tranh chấp giữa các bên nếu có phát sinh.
- Bảo vệ quyền lợi hợp pháp của chủ hàng, chủ tàu, nhà xuất khẩu và nhà nhập khẩu.
- Cung cấp số liệu chính xác để xác nhận thanh toán và hợp đồng thương mại.
5. Đối tượng giám định
- Các chuyến hàng rời (bulk cargo): than, quặng sắt, clinker, xi măng, lúa mì, gạo, thức ăn chăn nuôi, phân bón, dăm gỗ, đá vôi, cát, đường, muối…
- Các tàu vận tải lớn, tàu container, tàu chở hàng rời…
- Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, công ty vận tải biển, đại lý tàu và cảng vụ.
6. Hình thức giám định
Trước khi xếp/dỡ hàng:
- Đo và ghi nhận độ chìm (mớn nước) của tàu trước khi nhận/trả hàng.
- Kiểm tra các yếu tố ảnh hưởng như nước dằn (ballast), nước ngọt, dầu nhiên liệu, dầu bôi trơn và hàng tồn kho trên tàu.
Sau khi xếp/dỡ hàng:
- Đo lại mớn nước của tàu sau khi đã hoàn tất việc xếp/dỡ hàng.
- Kiểm tra và điều chỉnh số liệu nước dằn, dầu và các yếu tố ảnh hưởng để tính toán chính xác tải trọng.
- Tính toán khối lượng hàng hóa:
Dựa trên bảng đặc tính tàu (Hydrostatic Table), kết hợp với kết quả đo mớn nước và yếu tố hiệu chỉnh, để tính ra khối lượng hàng hóa thực tế.
7. Nguyên tắc giám định
- Thực hiện theo đúng tiêu chuẩn quốc tế và quy trình của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO).
- Độc lập, khách quan, chính xác và minh bạch.
- Kết quả giám định được lập thành biên bản có chữ ký của các bên liên quan, được sử dụng làm bằng chứng pháp lý.
8. Quy trình thực hiện
8.1. Công tác chuẩn bị
a. Kiểm tra thủ tục nhận yêu cầu giám định theo qui trình kiểm soát vụ giám định, thử nghiệm.
b. Nghiên cứu giấy tờ kèm theo.
c. Lập phương án giám định.
- Dự kiến những công việc phải làm tại hiện trường
- Dự kiến những mắc mớ, khó khăn có thể gặp phải và những biện pháp giải quyết.
d. Chuẩn bị giấy tờ, máy móc, dụng cụ:
- Ấn chỉ in sẵn, sổ/giấy để ghi các số liệu đo/đọc tại hiện trường, máy vi tính, máy in, máy tính tay để ghi/in số liệu.
- Bảng chuyển đổi đơn vị đo độ dài, khối lượng từ hệ đơn vị foot sang hệ đơn vị mét và ngược lại.
e. Dụng cụ lấy mẫu nước, ống đựng mẫu.
- Thước dài trên 15 mét có quả dọi.
- Thuốc thử cắt nước, dầu.
- Dụng cụ chắn sóng khi cần thiết
- Đèn pin, giẻ lau, máy tính thông thường hoặc chuyên dụng.
➢ Lưu ý: Các thiết bị sử dụng để phục vụ công tác giám định mớn nước như: thước đo, tỷ trọng phải được hiệu chỉnh và giấy chứng nhận phải còn hiệu lực.
8.2. Công việc tại hiện trường
Kiểm tra hồ sơ tàu
Hồ sơ tàu là một bộ phận gồm nhiều tài liệu chứa đựng các thông số kỹ thuật, biểu bảng, bản vẽ, chi tiết…của tàu cho biết các thông tin, hướng dẫn phục vụ cho các tính toán liên quan đến tàu, hàng hóa, ổn định, sức bền, mớn nước… trong khai thác tàu.
Tỷ trọng kế (Apparent density in air @15°C) có khoảng cách xác định từ 0,990 – 1,1040 kg/l @15°C dài 330mm và có giá trị độ chia 0,0005.
- Trong hồ sơ tàu, chúng ta cần đặc biệt quan tâm đến một số tài liệu sau đây để có thể có các thông tin cần thiết cho tính toán hàng hóa, tính và kiểm tra ổn định, sức bền, mớn nước của tàu.
- Cuốn thông tin về xếp hàng và ổn định (Loading and Stability Information Booklet): Đây là tài liệu rất quan trọng, cung cấp đầy đủ các thông tin về các tĩnh, bảng thủy tĩnh, bố trí két, thông số két, các bảng hiệu chỉnh mớn nước, hiệu chỉnh ảnh hưởng của momen măt thoáng, các hướng dẫn, tiêu chuẩn IMO liên quan đến tính toán, kiểm tra ổn định tàu, sức bền than tàu, các phương án xếp hàng mẫu…
- Sổ tay xếp hàng (Loading manual): Tài liệu này chứa đựng các hướng dẫn, thông tin quan trọng phục vụ cho công tác xếp hàng đối với tàu.
- Sổ tay xếp hàng hạt (Grain Loading Booklet): Tài liệu này chứa đựng các hướng dẫn, thông tin quan trọng cũng như các tiêu chuẩn tính toán, ổn định phục vụ cho việc xếp hàng hạt rời.
- Các bảng tra về két (Tank Table): Tài liệu này cho các thông tin liên quan về các két trên tàu (Ballast Water, Fresh Water, Fuel Oil, Lub, Oil) phục vụ cho việc tra cứu, tính toán chất lỏng và ảnh hưởng của chúng đến ổn định, tư thế của tàu
Đọc mớn nước
- Trên mỗi con tàu người ta gắn các thước nước tại các vị trí mũi (trái/ phải); lái (trái/ phải) và giữa (trái/ phải).
- Chiều cao từ chân đến đỉnh của mỗi con số là 10cm, chiều cao từ đỉnh số này đến chân con số kia là 10cm và chiều dày của mỗi con số là 02cm.
- Trong trường hợp tàu không có thước nước giữa, ta dùng thước dây đo khoảng cách từ deckline đến mặt nước. Sau đó, tham chiếu khoảng cách từ deckline đến đường mớn nước mùa hè hoặc từ deckline đến keel tàu trong hồ sơ tàu để tính toán chiều chìm thực tế.(tham khảo trong load line certificate)
Để đọc mớn khi giám định mớn nước:
Lời khuyên:
Đọc số đầu – số này thường sẽ to hơn những con số khác.
Đọc số nhỏ – đấy của số tương ứng với con số đó (thường là số chẵn) còn đầu của con số sẽ là số kế tiếp (thường là số lẻ).
Tính con số cuối – Như đã nêu trên, những dấu số cao 10cm và cách nhau 10cm, đôi khi có tàu có thêm dấu nhỏ từng cm để dễ đọc, nhưng thường là giám định viên sẽ phải tự canh và tự xác định số cuối.
9. Lợi ích dịch vụ
- Đảm bảo quyền lợi cho chủ hàng và các bên trong thương vụ.
- Xác nhận tính chính xác, khách quan của khối lượng hàng hóa.
- Là cơ sở để lập hóa đơn, thanh toán, hoặc xử lý khiếu nại.
- Hạn chế tranh chấp và thiệt hại tài chính cho doanh nghiệp.
- Tăng uy tín của doanh nghiệp trong các giao dịch thương mại quốc tế.
10. Các bước thực hiện
1. Liên hệ đăng ký dịch vụ và cung cấp thông tin:
- Tên tàu
- Cảng xếp/dỡ hàng
- Thời gian dự kiến xếp/dỡ hàng
- Loại hàng hóa và khối lượng dự kiến
- Hóa đơn và các giấy tờ liên quan
- Thông tin liên hệ của đại diện chủ hàng/đại lý tàu
2. Đội ngũ giám định viên sẽ đến hiện trường để tiến hành thực hiện nghiệp vụ giám định và lập biên bản giám định.
3. Bàn giao kết quả giám định cho khách hàng.
4. Cấp chứng thư giám định
TRUNG TÂM GIÁM ĐỊNH VÀ CHỨNG NHẬN HỢP CHUẨN HỢP QUY VIETCERT
👉 Với đội ngũ giám định viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm, được cấp phép hoạt động và công nhận bởi Tổng cục Đo lường Chất lượng, Vietcert tự hào là đối tác uy tín của hàng trăm doanh nghiệp xuất nhập khẩu và vận tải biển trên toàn quốc.
👉 Chúng tôi cam kết mang đến dịch vụ giám định mớn nước nhanh chóng, chính xác và minh bạch, giúp khách hàng yên tâm trong mọi giao dịch.
📞 Hotline: 0905 527 089
📌 Fanpage: Vietcert Centre
🌐 Website: www.vietcert.org
